超低PM排出ディーゼル車認定制度(ちょうていピーエムはいしゅつディーゼルしゃにんていせいど )とは、ディーゼル車からの排出ガス中に含まれる粒子状物質 (PM) が、従来の基準に対してどのくらい低減されたか示すための制度である。環境ラベリング制度のひとつ。

達成車の種類

75%低減レベル(☆☆☆)

  • 長期規制に対し75%(1/4)低減。

規制記号

非ハイブリッド GVW3.5トン超え12トン以下 - PA-・PC-・PE-・PG- 同12トン超え - PJ-・PL-・PN-・PQ-
ハイブリッド GVW3.5トン超え12トン以下 - VA-・VC-・VE-・VG- 同12トン超え - VJ-・VL-・VN-・VQ-

85%低減レベル(☆☆☆☆)

長期規制に対し85%低減。これは新長期規制に匹敵する。

規制記号

非ハイブリッド GVW3.5トン超え12トン以下 - PB-・PD-・PF-・PH- 同12トン超え - PK-・PM-・PP-・PR-
ハイブリッド GVW3.5トン超え12トン以下 - VB-・VD-・VF-・VH- 同12トン超え - VK-・VM-・VP-・VR-

外部リンク

  • 超低PM排出ディーゼル車認定制度創設について(国土交通省、平成14年7月29日)
  • 認定ステッカーについて(国土交通省、平成14年8月30日)

関連項目

  • 平成17年排出ガス規制(新長期規制)

不明 低排出ガス重量車、超低PM排出ディーゼル車ステッカー のパーツレビュー パジェロ(コロコロ猫) みんカラ

ガソリン直噴車のPM排出量をディーゼル車と同水準に…二輪車の排ガス規制も強化 e燃費

MDX

【自動車用語辞典:排出ガス「ディーゼルの対策」】PM低減とNOx低減がトレードオフにあることが技術的な壁 YouTube

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