快風丸(かいふうまる/くゎいふうまる)は、備中松山藩・日本海軍の運輸船。 快風は「心地よく吹く風」の意味。 快には速い意味も含まれると思われる。
艦歴
元はニューヨークで建造されたアメリカの木造帆船「ゴーウルノルワラス」。
文久2年9月(1862年)に備中松山藩が購入し「快風丸」と命名した。 藩主板倉勝静が老中に就いていた備中松山藩は佐幕派であったため、戊辰戦争がはじまると慶応4年(1868年)初頭に新政府方の岡山藩に制圧され、「快風丸」も岡山藩の管理下に落ちた。 そのまま岡山藩の管理となり、後に細川藩(熊本藩)に管理させた。 同年10月24日に朝廷が借用、11月26日に軍務官所管となった。 『海軍省報告書』によると明治2年2月(1869年3月から4月)に松山藩の快風丸を捕獲した、とされている。 明治2年7月8日(1869年8月15日)に一時兵部省(陸軍部)所管、明治4年12月17日(1872年1月26日)に兵部省(海軍部)所管となった。 明治5年海軍省発足により海軍省の艦船となり、 1880年(明治13年)まで石炭輸送に従事した。
1873年(明治6年) 10月8日、快風丸は会計局所轄となった。
1875年(明治8年) 10月28日、日本周辺を東部と西部に分け、東部指揮官は中牟田倉之助少将、西部指揮官は伊東祐麿少将が任命され、 日進、春日、浅間、第二丁卯、孟春、千代田形、肇敏丸、快風丸は西部指揮官所轄となった。
1月19日東海鎮守府所轄の快風丸は主船局所轄の運送船とされた。 従来通り唐津から神戸港までの石炭輸送に従事したが、快風丸維持費より民間委託運送費の方が安いため、 翌1881年(明治14年)2月7日除籍、売却された。
脚注
注釈
出典
参考文献
- アジア歴史資料センター(公式)(防衛省防衛研究所)
- 『記録材料・海軍省報告書第一』。Ref.A07062089000。 (国立公文書館)
- 『記録材料・海軍省報告書』。Ref.A07062091700。 (国立公文書館)
- 『公文類纂 明治13年 後編 巻10 本省公文 艦船部2/往入2614 主船局上申 快風丸売却方』。Ref.C09114604500。
- 浅井将秀/編『日本海軍艦船名考』東京水交社、1928年12月。
- 海軍歴史保存会『日本海軍史 第7巻』第一法規出版、1995年。
- 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝<普及版> 全八六〇余隻の栄光と悲劇』潮書房光人社、2014年4月（原著1993年）。ISBN 978-4-7698-1565-5。全八六〇余隻の栄光と悲劇&rft.aulast=片桐大自&rft.au=片桐大自&rft.date=2014-04&rft.pub=潮書房光人社&rft.isbn=978-4-7698-1565-5&rfr_id=info:sid/ja.wikipedia.org:快風丸_(日本海軍)">
- 造船協会/編『日本近世造船史 明治時代』 明治百年史叢書 第205巻、原書房、1973年（原著1911年）。
- 福井静夫『写真 日本海軍全艦艇史』ベストセラーズ、1994年。ISBN 4-584-17054-1。
関連項目
- 大日本帝国海軍艦艇一覧
