ステランティス・EMP

EMP ( Efficient Modular Platform) はグループPSA（現・ステランティス）が開発したエンジニアリングアーキテクチャーならびにプラットフォームである。

概要

従来のPF1ならびにPF2に代わる前輪駆動および前輪駆動ベースの4輪駆動用の統合後継プラットフォームとして約6億3000万ユーロを投じて開発された。

フォルクスワーゲンの「MQB」やルノー・日産・三菱アライアンスの「CMF」同様、小型車から大型車までの様々な車種に対応出来るようモジュール化されている。

EMPは大別すると「EMP1」と「EMP2」があり、前者は主として小型車－中型車、後者は中型車-大型車に採用されている。

EMP1

CMP

• シトロエン・C4/C4X（C41/C43）
• DSオートモビルズ・DS3クロスバック/DS3
• ジープ・アベンジャー
• フィアット・600
• オペル・コルサF/ボクスホール・コルサF
• オペル・モッカB/ボクスホール・モッカB
• プジョー・208（P21）
• プジョー・2008（P24）
• アイオロス（AEOLUS、風神）・イーシャン/イーシャンGS

e-CMP

• シトロエン・ë-C4/ë-C4X（C41/C43）
• DSオートモビルズ・DS3クロスバック E-TENSE
• オペル/ボクスホール・コルサ-e
• オペル/ボクスホール・モッカ-e
• アイオロス・イーシャンEV

STLAスモール

• ジープ・アベンジャーEV
• フィアット・600e

EMP2

EMP2 V1

• シトロエン・C4ピカソ/C4スペースツアラー（3D）
• シトロエン・グランドC4ピカソ/グランドC4スペースツアラー（3A/3E）
• シトロエン・C6（X81）
• プジョー・308/308SW（T9）
• プジョー・408（T9）
• アイオロス・A9

EMP2 V2

Ver 2.1

• シトロエン・C5エアクロス
• DSオートモビルズ・DS7クロスバック（X74）
• オペル・グランドランド/ボクスホール・グランドランド
• プジョー・3008/4008（P84）
• プジョー・5008（T87）

Ver 2.3

• DSオートモビルズ・DS9（X83）
• プジョー・508/508SW（R82/R53）

EMP2 V3

• シトロエン・C5X
• DSオートモビルズ・DS4（D41）
• オペル・アストラL/ボクスホール・アストラL
• プジョー・308/308SW（P51/P52）
• プジョー・408（P54）

e-VMP

• プジョー・e-308
• プジョー・e-3008
• オペル/ボクスホール・アストラ-e

参考文献